Аутсорсинг скорой помощи в Уфе: условия труда водителей и расходы
Краткое изложение авторской публикации врача в сообществе «Врачи РФ» от .
Автор материала критикует передачу транспортного обслуживания подстанций скорой помощи Уфы частным компаниям и оспаривает заявления о преимуществах аутсорсинга. По приведённым автором сведениям, на Демской подстанции в компании-подрядчике продолжили работать пять из двух десятков прежних водителей, а на Сипайловской не осталось никого из прежнего состава. Автор сравнивает оплату труда: водитель Демской подстанции получал 20 тыс. руб. за 182 часа в месяц, тогда как водитель городской станции с таким же объёмом работы — 23–24 тыс. руб.
Автор сообщает, что Контрольно-счётная палата Республики Башкортостан выявила перерасход почти 24 млн руб. на транспортные услуги после передачи двух подстанций на аутсорсинг. Кроме того, автор утверждает, что в компании оформляли фактически 24-часовую работу водителей двумя путевыми листами по 12 часов, хотя, согласно публикации, такой рабочий день запрещён приказом Минтранса России от 20 августа 2004 г. № 15.
Главное
- По данным автора, на Демской подстанции остались пять из двух десятков прежних водителей.
- По сообщению автора, на Сипайловской подстанции в аутсорсинговой компании не осталось водителей из прежнего состава.
- Автор указывает, что водитель Демской подстанции получал 20 тыс. руб. за 182 часа в месяц.
- Автор сообщает о выявленном Контрольно-счётной палатой Республики Башкортостан перерасходе почти 24 млн руб. на транспортные услуги.
Подготовлено автоматически с помощью ИИ, возможны неточности. Полный просмотр материала доступен только для медицинских специалистов с высшим медицинским образованием.
Войти Регистрация