Частный аутсорсинг скорой помощи: экономия и риски для пациентов
Краткое изложение авторской публикации врача в сообществе «Врачи РФ» от .
Автор анализирует передачу перевозок скорой помощи частным компаниям: к середине июня 2016 года ожидалось решение о том, будет ли такая практика распространена окончательно. В регионах уже несколько лет частные предприятия предоставляли медицинским организациям машины с водителями; оплата шла из средств обязательного медицинского страхования. Автор приводит пример Перми: после смены подрядчика три городские станции скорой помощи не смогли направить врачей на вызовы, поскольку водители новых машин не имели разрешений на управление автомобилями со спецсигналами. Медики в Удмуртии также жаловались на отсутствие оборудования в машинах частных перевозчиков. По оценке руководителя фонда «Здоровье» Эдуарда Гаврилова, за пять лет сотрудничества с частной компанией Пермский край сэкономил на перевозках 120 млн рублей, тогда как в Ставрополье услуги частников оказались слишком дорогими. Автор считает необходимым закрепить ответственность чиновников за перебои в оказании экстренной помощи.
Главное
- К середине июня 2016 года ожидалось решение о дальнейшем использовании частных компаний для перевозок скорой помощи.
- В Перми после смены подрядчика три городские станции скорой помощи не смогли отправить врачей на вызовы из-за отсутствия у водителей разрешений на спецсигналы.
- По словам Эдуарда Гаврилова, за пять лет сотрудничества с частной компанией Пермский край сэкономил на перевозках скорой помощи 120 млн рублей.
- В Ставрополье услуги частных перевозчиков оказались слишком дорогими для региона.
Подготовлено автоматически с помощью ИИ, возможны неточности. Полный просмотр материала доступен только для медицинских специалистов с высшим медицинским образованием.
Войти Регистрация