Аутсорсинг скорой помощи: экономия и риски частных перевозчиков
Краткое изложение авторской публикации врача в сообществе «Врачи РФ» от .
Автор анализирует передачу перевозок скорой помощи частным компаниям. К середине июня 2016 года ожидалось решение о том, станет ли такая модель постоянной. В Перми после смены подрядчика три городские станции не смогли отправить врачей на вызовы: автомобили не допустили к работе, поскольку у водителей не было разрешений на управление машинами со спецсигналами. Пациентам приходилось долго ждать экстренную помощь.
В Ижевске медики сообщали о машинах без необходимого оснащения и риске срыва выездов. При этом за пять лет сотрудничества с частной компанией в Пермском крае удалось сэкономить на перевозках 120 млн рублей, тогда как в Ставрополье услуги перевозчиков оказались слишком дорогими. Автор считает, что для работы аутсорсинга в интересах пациентов закон должен закрепить ответственность чиновников за срыв оказания скорой помощи.
Главное
- В Перми три станции скорой помощи не смогли отправить врачей после смены подрядчика.
- Водителей новых машин в Перми не допустили к работе из-за отсутствия разрешений на управление автомобилями со спецсигналами.
- За пять лет работы с частной компанией Пермский край сэкономил на перевозках скорой помощи 120 млн рублей.
- В Ставрополье стоимость услуг частных перевозчиков оказалась слишком высокой для региона.
- Автор предлагает закрепить в законе ответственность чиновников за срыв оказания скорой помощи.
Подготовлено автоматически с помощью ИИ, возможны неточности. Полный просмотр материала доступен только для медицинских специалистов с высшим медицинским образованием.
Войти Регистрация